{"id":702304,"date":"2016-07-04T10:00:23","date_gmt":"2016-07-04T08:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gamesfanatic.pl\/?p=702304"},"modified":"2016-07-04T14:36:27","modified_gmt":"2016-07-04T12:36:27","slug":"automobile-poczatki-motoryzacji-rozwiazanie-konkursu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/2016\/07\/04\/automobile-poczatki-motoryzacji-rozwiazanie-konkursu\/","title":{"rendered":"Automobile: Pocz\u0105tki Motoryzacji – rozwi\u0105zanie konkursu"},"content":{"rendered":"
\"Automobile:<\/a>

Automobile: Pocz\u0105tki Monoryzacji<\/p><\/div>\n

Nasz konkurs z automobilami dobieg\u0142 ko\u0144ca. Wzi\u0119\u0142o w nim udzia\u0142 a\u017c 103 uczestnik\u00f3w. Czas zatem na og\u0142oszenie wynik\u00f3w. Ale zanim to nast\u0105pi pozwol\u0119 sobie om\u00f3wi\u0107 pytania, na kt\u00f3re mieli\u015bcie udzieli\u0107 odpowiedzi.<\/p>\n

1a) W 1769 roku we Francji skonstruowano pierwszy pojazd mechaniczny o nap\u0119dzie parowym. Prosz\u0119 poda\u0107 nazwisko wynalazcy.<\/strong><\/p>\n

Sporadycznie w odpowiedziach pada\u0142o nazwisko Jamesa Watta, kt\u00f3ry w 1763 roku udoskonali\u0142 atmosferyczny silnik parowy zbudowany wcze\u015bniej przez Thomasa Newcomena. Rzeczywi\u015bcie, uwa\u017ca si\u0119 go za wynalazc\u0119\u00a0maszyny parowej. W 1775\u00a0w Soho pod Birmingham powsta\u0142a pierwsza na \u015bwiecie wytw\u00f3rnia maszyn parowych. Do ko\u0144ca stulecia zbudowano ich oko\u0142o 250.<\/p>\n

Jednak nie o t\u0119 osob\u0119 chodzi\u0142o. Data 1769 jako data opatentowania wy\u017cej wspomnianego wynalazku mog\u0142a wprowadzi\u0107 lekkie zamieszanie, jednak James Watt by\u0142 przecie\u017c Szkotem, a pytanie dotyczy\u0142o Francji. Pierwszy pojazd mechaniczny<\/strong> o nap\u0119dzie parowym skonstruowano we Francji w 1769 roku. By\u0142 to\u00a0eksperymentalny ci\u0105gnik artyleryjski Nicolasa Cugnot<\/strong>\u00a0(Nicolasa-Josepha Cugnot).<\/p>\n

\"W\u00f3zek<\/a>

W\u00f3zek Siegfrieda Marcusa z 1870 roku (fot. Wikipedia)<\/p><\/div>\n

1b) 100 lat p\u00f3\u017aniej, w 1870 roku w Austrii zosta\u0142 skonstruowany prototyp pojazdu mechanicznego z benzynowym silnikiem o zap\u0142onie iskrowym. Nie nadawa\u0142 si\u0119 on jednak do powszechnego u\u017cytku. Kto skonstruowa\u0142 \u00f3w silnik?<\/strong><\/p>\n

Tu, obok prawid\u0142owej odpowiedzi, pada\u0142y (r\u00f3wnie\u017c sporadycznie) nazwiska\u00a0Etienne Lenoir i\u00a0Nicolaus Otto.\u00a0Jean-Joseph \u00c9tienne Lenoir by\u0142 wynalazc\u0105 francuskim<\/span>.\u00a0W 1860 zbudowa\u0142 (i opatentowa\u0142) pierwszy u\u017cyteczny silnik spalinowy, dwusuwowy, jednocylindrowy, pracuj\u0105cy na mieszance gazu miejskiego i powietrza – jego prosty silnik porusza\u0142 pojazd, kt\u00f3ry przejecha\u0142 tras\u0119 mi\u0119dzy Pary\u017cem a Joinville-le-Pont. Silnik ten by\u0142 umieszczony w starym wozie konnym.<\/p>\n

\"Replika<\/a>

Replika tr\u00f3jko\u0142owego pojazdu Benza (fot. Wikipedia)<\/p><\/div>\n

Nicolaus August Otto to niemiecki<\/span> wynalazca silnika o zap\u0142onie iskrowym (silnik Otto).\u00a0W 1863 roku zbudowa\u0142 sw\u00f3j pierwszy silnik benzynowy.\u00a0W 1876 roku uda\u0142o mu si\u0119 opracowa\u0107 silnik czterosuwowy ze spr\u0119\u017con\u0105 mieszank\u0105 paliwow\u0105. Ten typ silnik\u00f3w do dzisiejszego dnia jest podwalin\u0105 pod budow\u0119 silnik\u00f3w spalinowych o zap\u0142onie iskrowym. Jednak r\u00f3wnie\u017c nie o niego chodzi\u0142o.<\/p>\n

\"DSC_0215-1\"<\/a>W 1870 roku Austriak Siegfried Marcus<\/strong> skonstruowa\u0142, nienadaj\u0105cy si\u0119 do powszechnego u\u017cytku, prototyp pojazdu mechanicznego. By\u0142 to\u00a0w\u00f3zek r\u0119czny nap\u0119dzany silnikiem benzynowym\u00a0o zap\u0142onie iskrowym.<\/p>\n

1c) W 1885 roku w Niemczech zosta\u0142 zbudowany pierwszy tr\u00f3jko\u0142owy automobil. Kto tego dokona\u0142?<\/strong><\/p>\n

Z tym pytaniem nie by\u0142o \u017cadnych problem\u00f3w. Pierwszy tr\u00f3jko\u0142owy automobil zbudowa\u0142\u00a0Karl Friedrich Benz<\/strong> (Carl Benz)<\/p>\n

\"DSC_0214-1\"<\/a>1d) W tym samym roku inny wynalazca zbudowa\u0142 jednocylindrowy czterosuwowy silnik spalinowy, a jako paliwo zastosowa\u0142 benzyn\u0119, co nie by\u0142o wyborem tak oczywistym jak nam si\u0119 teraz wydaje \u2013 znane by\u0142y r\u00f3\u017cne frakcje ropy naftowej, a w powszechnym u\u017cyciu by\u0142a oliwa z oliwek oraz olej rzepakowy. O kim mowa?<\/strong><\/p>\n

Tu ponownie pojawia\u0142o si\u0119 nazwisko\u00a0Nikolausa Augusta Otto.\u00a0W 1872 Nikolaus Otto powierzy\u0142 Gottliebowi Daimlerowi kierownictwo wydzia\u0142u produkcyjnego w Fabryce Silnik\u00f3w Spalinowych Gazowych Gasmotorenfabrik Deutz, gdzie wsp\u00f3lnie z Maybachem dopracowali silnik spalinowy systemu Otto do produkcji seryjnej. Jednak dosz\u0142o mi\u0119dzy nimi do k\u0142\u00f3tni, w wyniku kt\u00f3rej Daimler i Maybach opu\u015bcili przedsi\u0119biorstwo.\u00a0W 1882 Daimler za\u0142o\u017cy\u0142 w\u0142asny warsztat do\u015bwiadczalny w Cannstatt celem opracowania projektu ma\u0142ego silnika benzynowego du\u017cej mocy, kt\u00f3ry by zast\u0105pi\u0142 powszechnie stosowane silniki na gaz miejski, o du\u017cych gabarytach. Prace prowadzi\u0142 wsp\u00f3lnie z Maybachem (ale wystarczy\u0142o poda\u0107 tylko nazwisko Daimlera). W nim to powsta\u0142 czterosuwowy silnik jednocylindrowy, w kt\u00f3rym jako paliwo zastosowali benzyn\u0119.\u00a0W 1885 roku Gottlieb Daimler<\/strong> uzyska\u0142 patent na silnik, \u017cartobliwie okre\u015blany mianem stoj\u0105cego zegara. Od 1886 wsp\u00f3lnie z Wilhelmem Maybachem wytwarzali samochody osobowe.<\/p>\n

\"Tr\u00f3jko\u0142owy<\/a>

Tr\u00f3jko\u0142owy pojazd Butlera z roku 1887<\/p><\/div>\n

Konkursy to okazja do zdobywania wiedzy ;). Jeden\u00a0z uczestnik\u00f3w wymieni\u0142 tu nazwisko\u00a0Edwarda Butlera<\/strong>, co by\u0142o dla mnie zaskoczeniem. Troch\u0119 zatem poszpera\u0142am w necie. Edward Butler to brytyjski wynalazca, kt\u00f3ry podobnie jak Carl Benz zbudowa\u0142 tr\u00f3jko\u0142owy pojazd mechaniczny, kt\u00f3ry zosta\u0142 zaprezentowany \u015bwiatu w 1885 roku. Zastosowa\u0142 w nim benzynowy<\/span> czterosuwowy silnik spalinowy<\/span> z zap\u0142onem iskrowym. Dlatego t\u0119 odpowied\u017a r\u00f3wnie\u017c uznali\u015bmy za prawid\u0142ow\u0105, mimo, \u017ce w pytaniu chodzi\u0142o bardziej znanego wynalazc\u0119 – Gottlieba Daimlera.<\/p>\n

\"automobile1\"<\/a><\/p>\n

2. Na kola\u017cu przedstawiono 6 samochod\u00f3w…<\/strong><\/p>\n

To pytanie sprawia\u0142o najwi\u0119cej trudno\u015bci. Pojawia\u0142y si\u0119 m.in. takie typy jak Gr\u00e4f, Maybach Zeppelin, Mercedes Benz 500. A wystarczy\u0142o przejrze\u0107 nasze GFoto i zapowiedzi na GFNews. Prawid\u0142owe odpowiedzi to: Daimler vis-a-vis, Benz Victoria, BMW Dixi, Tatra 11, Adler Autobahn, Austro Daimler.<\/p>\n

 <\/p>\n\n