{"id":815115,"date":"2022-11-19T10:15:00","date_gmt":"2022-11-19T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gamesfanatic.pl\/?p=815115"},"modified":"2022-11-19T10:18:41","modified_gmt":"2022-11-19T09:18:41","slug":"turbo-rozrywka-wysokooktanowa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/2022\/11\/19\/turbo-rozrywka-wysokooktanowa\/","title":{"rendered":"Turbo – rozrywka wysokooktanowa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Je\u015bli lubisz je\u017adzi\u0107 szybko, ale nie za szybko<\/strong>, lubisz samochody, ale nie te najnowsze<\/strong>, a ponadto lubisz, gdy jest ciep\u0142o, ale nie za ciep\u0142o<\/strong> –\u00a0Turbo<\/em> mo\u017ce by\u0107 gr\u0105 dla Ciebie. Wracamy tu do czas\u00f3w, gdy m\u0119\u017cczy\u017ani byli m\u0119\u017cczyznami, ale \u017cyli kr\u00f3cej, a wy\u015bcig\u00f3wki nie by\u0142y mo\u017ce najszybsze, ale z pewno\u015bci\u0105 by\u0142y bardziej stylowe. Do czas\u00f3w, gdy przegrzewaj\u0105cy si\u0119 silnik nie kojarzy\u0142 si\u0119 z oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 na ogrzewaniu<\/strong> i gdy gry nie potrzebowa\u0142y wielu komponent\u00f3w, by cieszy\u0107 przez d\u0142ugie godziny. Wracamy do lat 50-tych, wciskamy gaz do dechy i czujemy wiatr we w\u0142osach – oto\u00a0Turbo<\/em>!<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/h4>\n

Czerwona Flaga<\/h4>\n

Asger Harding Granerud w \u015bwiadomo\u015bci graczy utrwali\u0142 si\u0119 – lub pojawi\u0142 – wraz z premier\u0105 Wielkiej P\u0119tli<\/em>, ciep\u0142o przyj\u0119tej przez entuzjast\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w. Jeszcze cieplej przyj\u0119li j\u0105 entuzja\u015bci dobrych gier, m.in. ekipa Shut Up & Sit Down<\/strong><\/a> i tysi\u0105ce graczy na ca\u0142ym \u015bwiecie. Recepta na sukces by\u0142a zwodniczo prosta: niecodzienna i niszowa<\/strong> tematyka<\/strong>, niecodzienna oprawa w stylu vintage, przejrzyste zasady<\/strong> mieszcz\u0105ce si\u0119 na jednej stronie instrukcji i miodna, dynamizcna rozgrywka, kt\u00f3ra cieszy tak samo w dw\u00f3jk\u0119, jak w 6 graczy. Sze\u015b\u0107 lat, kilka dodatk\u00f3w i par\u0119 niezwi\u0105zanych gier p\u00f3\u017aniej pan Asger powraca, by ponownie z\u0142apa\u0107 b\u0142yskawic\u0119 w szklance.<\/strong><\/p>\n

Turbo<\/em> sercem i dusz\u0105 jest nast\u0119pc\u0105 Wielkiej P\u0119tli\u00a0<\/em>– to wci\u0105\u017c wy\u015bcigi,<\/strong> wci\u0105\u017c osadzone w nieco zapomnianej przesz\u0142o\u015bci i wci\u0105\u017c obs\u0142uga gry jest relatywnie prosta. Tym razem jednak \u015bcigamy si\u0119 sportowymi bolidami i tym razem opr\u00f3cz Europy przyjdzie nam zwiedzi\u0107 r\u00f3wnie\u017c USA – a to nie jedyna r\u00f3\u017cnica.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Karta do dechy!<\/h4>\n

A wi\u0119c stajemy do wy\u015bcigu. Motorem<\/strong> nap\u0119dowym<\/strong> – hihihi – naszego bolidu jest talia kart informuj\u0105cych o ilo\u015bci p\u00f3l, jakie dzi\u0119ki nim mo\u017cemy pokona\u0107. Doci\u0105gamy z talii karty, decydujemy czy zmieni\u0107 bieg<\/strong> (o +\/- 1), decydujemy ile kart zagrywamy, zagrywamy je, przesuwamy bolid po torze, rozpatrujemy kilka efekt\u00f3w i historia si\u0119 powtarza. Rewolucja, a raczej: ewolucja, odbywa si\u0119 w niuansach.<\/strong><\/p>\n

Wielka P\u0119tla<\/em> pozwala\u0142a dobiera\u0107 do 4 kart – w Turbo<\/em> limit kart na r\u0119ce to 7. W\u00a0Wielkiej P\u0119tli<\/em> raz zagrane karty zu\u017cywa\u0142y si\u0119 permanentnie, tutaj – wracaj\u0105 po przetasowaniu na r\u0119k\u0119.\u00a0Przekle\u0144stwem w\u00a0Wielkiej P\u0119tli <\/em>by\u0142y karty zm\u0119czenia (kt\u00f3re pozwala\u0142y jecha\u0107 dalej, ale bardzo spowalnia\u0142y nasze tempo i zapycha\u0142y r\u0119k\u0119), w\u00a0Turbo<\/em> mamy now\u0105 “walut\u0119” w postaci kart turbo oraz kart obci\u0105\u017cenia<\/strong>, kt\u00f3re wprowadzaj\u0105 do rozgrywki element chaosu i niewiadomej.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Trasy rowerowe budowali\u015bmy modu\u0142owo, z dwustronnych kafli prostych i zakr\u0119t\u00f3w, co dawa\u0142o niemal nieograniczone mo\u017cliwo\u015bci tworzenia i modyfikowania tras. Nasze bolidy porusza\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 po jednej z czterech gotowych plansz<\/strong>, kt\u00f3rych zmieni\u0107 si\u0119 nie da.\u00a0Wielka P\u0119tla<\/em> wymaga\u0142a dodatku\u00a0Meteo<\/em> by wprowadzi\u0107 element pogody – tu jest on ju\u017c w podstawowym pude\u0142ku, podobnie jak kilka innych, opcjonalnych dodatk\u00f3w i modu\u0142\u00f3w<\/strong>. R\u00f3wnie\u017c liczba graczy si\u0119 zwi\u0119kszy\u0142a –\u00a0Wielka P\u0119tla\u00a0<\/em>dopiero z dodatkiem\u00a0Peleton<\/em> pozwala\u0142a gra\u0107 nie 2-4 osobom, a nawet 5-6 –\u00a0Turbo\u00a0<\/em>jest od razu gotowe, by ugo\u015bci\u0107 sz\u00f3stk\u0119 graczy<\/strong>, posiada r\u00f3wnie\u017c tryb solo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

R\u00f3\u017cnic jest sporo – wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nie zmienia gry na tyle, by entuzja\u015bci pierwowzoru poczuli si\u0119 zagubieni. Nowo\u015bci mo\u017cna sobie dawkowa\u0107 odpowiednim doborem<\/strong> modu\u0142\u00f3w<\/strong>, jednak w og\u00f3lnym rozrachunku to\u00a0Turbo<\/em> jest bardziej rozbudowan\u0105 pozycj\u0105<\/strong>, mimo mniejszej r\u00f3\u017cnorodno\u015bci w zakresie dost\u0119pnych tras. Ale czy naprawd\u0119 potrzeba nam a\u017c tylu tras do wyboru?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ciep\u0142o \/ zimno \/ turbo<\/h4>\n

Bez w\u0105tpienia najwi\u0119ksz\u0105 zmian\u0105 jest wprowadzenie<\/strong> bieg\u00f3w oraz ch\u0142odzenia<\/strong>. Jednym z pierwszych ruch\u00f3w w ka\u017cdej kolejce jest decyzja, czy zmieniamy bieg o jeden w g\u00f3r\u0119 lub w d\u00f3\u0142, czy mo\u017ce pozostajemy na aktualnym biegu. Warto\u015b\u0107 biegu – 1 do 4 – okre\u015bla ile kart zagramy<\/strong> w tym ruchu (nie mniej, nie wi\u0119cej – dok\u0142adnie tyle). Przy ni\u017cszych biegach – 1 do 2 – mo\u017cemy skorzysta\u0107 z ch\u0142odzenia, usuwaj\u0105c z r\u0119ki karty turbo, kt\u00f3re wcze\u015bniej zagrali\u015bmy. Do nich jeszcze wr\u00f3cimy.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Inaczej wygl\u0105da te\u017c kwestia tunelu<\/strong> aerodynamicznego<\/strong> – tu nazwanego po prostu aerodynamik\u0105 – i tzw. adrenaliny. Obie te mechaniki sprawiaj\u0105, \u017ce po wykonaniu ruch\u00f3w rozpatrujemy jeszcze “popychanie” niekt\u00f3rych pojazd\u00f3w do przodu – tym razem nie o jedno pole, ale o dwa, a nawet trzy. Aerodynamika pozwala pokona\u0107 dwa dodatkowe pola, je\u015bli znajdujemy si\u0119 akurat za samochodem przeciwnika lub obok niego. Adrenalina z kolei przypada w udziale ostatniemu graczowi<\/strong> na torze – ten zyskuje jeden dodatkowy ruch.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Warto tu nadmieni\u0107, \u017ce w grze nie ma blokowania<\/strong> znanego z\u00a0Wielkiej P\u0119tli<\/em> – wyprzedzi\u0107 mo\u017cemy zawsze, nie wolno jedynie stawa\u0107 na polu innego gracza, co znacz\u0105co zmienia dynamik\u0119 stosowania kart pr\u0119dko\u015bci. Nowe mechaniki sprawiaj\u0105, \u017ce samo zagrywanie kart staje si\u0119 jeszcze bardziej taktyczne, a zarz\u0105dzanie r\u0119k\u0105 bardziej rozbudowane, ni\u017c dotychczasowe “zagraj jedn\u0105, odrzu\u0107 reszt\u0119”. Zmieni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c p<\/strong>rzep\u0142yw kart<\/strong>, w inny spos\u00f3b zape\u0142niaj\u0105 one r\u0119k\u0119 i inaczej nale\u017cy si\u0119 zabiera\u0107 do ich “zrzucania”. To chyba dobry moment, by porozmawia\u0107 o dw\u00f3ch specyficznych kartach: obci\u0105\u017cenia i turbo.<\/p>\n

Turboobci\u0105\u017cenie<\/h4>\n

Karty obci\u0105\u017cenia<\/strong> – zaczynamy z trzema z nich (na \u0142\u0105cznie 18 kart pocz\u0105tkowych), kolejne dobierzemy w trakcie rozgrywki – oznaczaj\u0105 spadek<\/strong> koncentracji<\/strong> naszego kierowcy w trakcie wy\u015bcigu. Staje si\u0119 on bardziej podatny na b\u0142\u0119dy i bardziej nieprzewidywalny<\/strong>. Karty te zejd\u0105 one z naszej r\u0119ki dopiero, gdy zostan\u0105 zagrane: nie mo\u017cna ich po prostu odrzuci\u0107<\/strong> bez u\u017cycia. \u017beby zagra\u0107 obci\u0105\u017cenie u\u017cywamy karty, po czym zaczynamy doci\u0105ga\u0107 karty z zakrytej talii<\/strong> tak d\u0142ugo, a\u017c trafimy na kart\u0119 pr\u0119dko\u015bci, odrzucaj\u0105c wszystkie inne po drodze. Gdy dobierzemy w ko\u0144cu pr\u0119dko\u015b\u0107 – dodajemy jej warto\u015b\u0107 do zagranych wcze\u015bniej kart i wykonujemy ruch.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Myk obci\u0105\u017cenia polega na tym, \u017ce karta owszem, pozwala nam si\u0119 przemie\u015bci\u0107 po torze, ale nigdy nie wiemy o ile<\/strong> zwi\u0119kszy ona nasz\u0105 \u0142\u0105czn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Je\u015bli przesadzimy – mo\u017cemy wypa\u015b\u0107 z zakr\u0119tu<\/strong>, co skutkuje cofni\u0119ciem przed zakr\u0119t oraz dobraniem dodatkowych kart obci\u0105\u017cenia (ich ilo\u015b\u0107 zale\u017cy od biegu, na kt\u00f3rym rozpocz\u0119li\u015bmy tur\u0119).<\/p>\n

Karty turbo<\/strong> z kolei maj\u0105 trojakie dzia\u0142anie. Na pocz\u0105tku rundy pozwalaj\u0105 nam zmieni\u0107 bieg nie o 1, a o 2 pozycje<\/strong>. Pozwalaj\u0105 one r\u00f3wnie\u017c przyspieszy\u0107 w trakcie wy\u015bcigu – na podobnych zasadach, jak w przypadku obci\u0105\u017cenia (doci\u0105gaj\u0105c karty z zakrytego stosu). S\u0105 te\u017c pomocne przy mitygowaniu efekt\u00f3w wypadni\u0119cia z zakr\u0119tu – op\u0142acamy nimi r\u00f3\u017cnic\u0119<\/strong> mi\u0119dzy nasz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 a limitem obowi\u0105zuj\u0105cym na zakr\u0119cie.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Specyfika tych kart jest taka, \u017ce dobieramy je z osobnego stosu, ni\u017c pozosta\u0142e karty, po u\u017cyciu l\u0105duj\u0105 za\u015b na stosie odrzuconym. Gdy wr\u00f3c\u0105 na r\u0119k\u0119 s\u0105 bezu\u017cyteczne, dop\u00f3ki nie u\u017cyjemy akcji ch\u0142odzenia<\/strong> (na 1. lub 2. biegu) – wtedy mo\u017cemy od\u0142o\u017cy\u0107 je ponownie na ich nale\u017cny stos. Wcze\u015bniej nie mo\u017cna ich po prostu odrzuci\u0107 na koniec rundy.<\/p>\n

Brzmi to mo\u017ce do\u015b\u0107 zwariowanie i pocz\u0105tkowo mo\u017ce nieco kwasi\u0107 rozgrywk\u0119, bo jest ona zdecydowanie mniej intuicyjna<\/strong>, ni\u017c w\u00a0Wielkiej P\u0119tli<\/em> – ale po kilku okr\u0105\u017ceniach te nowo\u015bci wchodz\u0105 w krew i zaczynaj\u0105 mie\u0107 sens. A czy samo\u00a0Turbo<\/em> ma sens?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wy\u015bcigowe wy\u015bcig\u00f3wki<\/h4>\n

Niestety, moje subiektywne wra\u017cenie jest takie, \u017ce w przypadku tych gier wi\u0119cej niekoniecznie znaczy lepiej<\/strong>. Zgadzam si\u0119, \u017ce w grze s\u0105 wrzucone wszystkie dodatki, kt\u00f3rych mog\u0142o nam brakowa\u0107 w Wielkiej P\u0119tli<\/em> – pogoda<\/strong>, warunki<\/strong> drogowe <\/strong>(np. modyfikuj\u0105ce limity pr\u0119dko\u015bci na zakr\u0119tach), modu\u0142<\/strong> gara\u017cu<\/strong> (pozwalaj\u0105cy w indywidualny spos\u00f3b modyfikowa\u0107 tali\u0119 gracza), modu\u0142<\/strong> legend<\/strong> (wprowadzaj\u0105cy do gry jednoosobowej – ale nie tylko – zautomatyzowanych kierowc\u00f3w) czy modu\u0142<\/strong> mistrzostw<\/strong> robi\u0105 wra\u017cenie, zw\u0142aszcza ze swoj\u0105 dedykowan\u0105 instrukcj\u0105.<\/p>\n

Jestem absolutnie pod wra\u017ceniem rozmachu produkcyjnego – pud\u0142o jest ogromne, wszystko ma swoje miejsce, a nawet jest tego miejsca za du\u017co<\/strong> (na karty w koszulkach i\/lub przysz\u0142e dodatki?) – wida\u0107 tu nawet przestrze\u0144 na komponenty dla dw\u00f3ch kolejnych graczy<\/strong>. Doceni\u0107 te\u017c nale\u017cy dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y – na trasie du\u017co informacji pochowanych jest w nienachalny, ale czytelny spos\u00f3b tak, by nie zaburzy\u0107 estetycznego spokoju, jaki panuje na planszy. Wzd\u0142u\u017c toru widoczne s\u0105 ma\u0142e numerki odliczaj\u0105ce pola<\/strong> do kolejnego zakr\u0119tu, dzi\u0119ki czemu \u0142atwiej mo\u017cna oblicza\u0107 swoje ruchy. Cudowne ilustracje autorstwa niezast\u0105pionego Vincenta Dutrait<\/strong> jak zawsze zachwycaj\u0105, a dzi\u0119ki nim retro klimat otacza nas zewsz\u0105d, sama jako\u015b\u0107 komponent\u00f3w jest \u015bwietna – nie ma si\u0119 do czego przyczepi\u0107, mo\u017ce poza jedn\u0105 ma\u0142\u0105 liter\u00f3wk\u0105… mo\u017ce w dodrukach zostanie yeliminowana<\/strong>…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rozgrywka jest jednak zauwa\u017calnie bardziej oparta na szcz\u0119\u015bciu<\/strong>. Prosta zmiana – rezygnacja ze “zu\u017cywalnych” kart pr\u0119dko\u015bci – w po\u0142\u0105czeniu z now\u0105 mechanik\u0105 obci\u0105\u017cenia sprawia, \u017ce do rozgrywki wchodzi istotny element ryzyka, by nie powiedzie\u0107: chaosu<\/strong>. Du\u017cy limit kart na r\u0119ce z kolei znacz\u0105co u\u0142atwia manewrowanie i zarz\u0105dzanie r\u0119k\u0105 tak, by mie\u0107 na niej zawsze co\u015b przydatnego. To by\u0107 mo\u017ce jedynie moje fantasmagorie, ale wydaje mi si\u0119, \u017ce otrzymanie “wszystkiego tego, o czym marzyli\u015bmy” w tym wypadku podzia\u0142a\u0142o jak wilcza przys\u0142uga. Kiedy Wielka P\u0119tla<\/em> za\u0142o\u017cy\u0142a czapk\u0119 DU\u017bEJ GRY<\/strong> dla mnie po prostu okaza\u0142a si\u0119… mniejsza?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rowerem lepiej<\/h4>\n

Maksyma “less is more”<\/strong> w przypadku Turbo<\/em> sprawdza si\u0119 stuprocentowo. W grze pojawia si\u0119 du\u017co zmiennych, modu\u0142\u00f3w, komponent\u00f3w i mechanik, ale finalnie nadal mamy do czynienia z wy\u015bcigiem – rzecz\u0105, kt\u00f3ra w \u015bwiecie gier planszowych jest sama w sobie ma\u0142o porywaj\u0105ca (cho\u0107 by\u0107 mo\u017ce przemawia przeze mnie skrzywienie osoby niezbyt usportowionej…). I to, co\u00a0Wielka P\u0119tla<\/em> z pe\u0142n\u0105 elegancj\u0105<\/strong> uj\u0119\u0142a w prosty, ale daj\u0105cy mn\u00f3stwo satysfakcji spos\u00f3b, tutaj powoduje tylko niepotrzebne komplikacje w rozgrywce i obna\u017ca fakt, \u017ce planszowe wy\u015bcigi koniec ko\u0144c\u00f3w wygrywa ten, kto doci\u0105gnie lepsze karty<\/strong>. Element szcz\u0119\u015bcia jest tu mocniej zarysowany, a dodatkowe mechaniki rozpraszaj\u0105, ani\u017celi dawa\u0107 ciekawsz\u0105 przestrze\u0144 decyzyjn\u0105.<\/p>\n

Poczucie pr\u0119dko\u015bci w grze nie istnieje – jest za to du\u017co “gmerania”<\/strong> i obs\u0142ugi ma\u0142ych zasad i procedur, przez co gra nie nabiera tempa. Pierwsze rozgrywki by\u0142y rozczarowuj\u0105ce i niestety ani modu\u0142y, ani szeroko rozumiany “rozw\u00f3j”, kt\u00f3ry \u0142atwo zaobserwowa\u0107 w tej grze, nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na wzrost mojej mi\u0142o\u015bci do gry. \u0141atwiej tu wyprzedza\u0107, nie da si\u0119 tu tak naprawd\u0119 straci\u0107 \u017cadnej karty, a zapychaj\u0105c\u0105 si\u0119 r\u0119k\u0119 mo\u017cna ca\u0142kiem \u0142atwo, cho\u0107 nieco losowo odkorkowa\u0107 – wraz ze wzrostem skomplikowania znikn\u0119\u0142a satysfakcja z jazdy<\/strong>, nawet mimo pozornego wzrostu pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Turbo<\/em> to dla mnie zestaw sprzeczno\u015bci<\/strong>. Jest to ewidentnie krok naprz\u00f3d w stosunku do poprzedniej wy\u015bcigowej gry autora, jest to te\u017c zdecydowany krok w stron\u0119 wi\u0119kszych pude\u0142ek… i wi\u0119kszych<\/strong> bud\u017cet\u00f3w<\/strong>. Dla mnie jednak zabrak\u0142o p\u0142ynno\u015bci i intuicyjno\u015bci<\/strong> rozgrywki, kt\u00f3re sprawi\u0142y, \u017ce poprzedniczka sta\u0142a si\u0119 dla wielu graczy ponadczasowym klasykiem planszowych wy\u015bcig\u00f3w. I Turbo<\/em> nie pomaga tutaj ani ma\u0142o porywaj\u0105cy tytu\u0142, ani dwukrotnie wy\u017csza cena<\/strong>.<\/p>\n

Gra dzia\u0142a, wygl\u0105da arcydobrze i ma jedn\u0105 z najlepiej napisanych instrukcji,<\/strong> jakie czyta\u0142em. Sama w sobie – by\u0107 mo\u017ce jest nawet niez\u0142\u0105 gr\u0105 wy\u015bcigow\u0105<\/strong>. Nie potrafi\u0119 jednak pozby\u0107 si\u0119 z g\u0142owy por\u00f3wna\u0144 z Wielk\u0105 P\u0119tl\u0105<\/em> – czego najlepszym dowodem jest cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 odniesie\u0144 do niej w powy\u017cszej recenzji. Zagra\u0142em jednak w Turbo <\/em>znaj\u0105c ju\u017c poprzednie dzie\u0142o tego samego autora i te por\u00f3wnania, zbie\u017cno\u015bci i r\u00f3\u017cnice nasuwaj\u0105 si\u0119 same. Liczy\u0142em bardzo mocno na Turbo<\/em> i na Vincenta Dutrait i na powr\u00f3t do wy\u015bcigowej gor\u0105czki. Dla kogo\u015b wchodz\u0105cego w te tytu\u0142y na \u015bwie\u017co – Turbo<\/em> mo\u017ce by\u0107 bardziej rozbudowan\u0105 propozycj\u0105. Czy jednak chce si\u0119 do niej wraca\u0107 tak, jak do jej wielkiej poprzedniczki? Ja, w ramach odpowiedzi, zostawiam samoch\u00f3d wy\u015bcigowy w gara\u017cu<\/strong>, przykrywam go aksamitnym pokrowcem i proekologicznie przesiadam si\u0119 na stylowy, staro\u015bwiecki i ponadczasowy rower<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gra dla 1-4 graczy w wieku od 10 lat<\/p>\n

Potrzeba oko\u0142o 30-60 minut na rozgrywk\u0119<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zalety:<\/strong>
\n+ cudownie ilustrowane, wysokiej jako\u015bci wydanie
\n+ \u015bwietnie przygotowana instrukcja
\n+ du\u017co modu\u0142\u00f3w i dodatkowych komponent\u00f3w w pude\u0142ku<\/p>\n

Wady:<\/strong>
\n– nowe mechaniki nie zwi\u0119kszaj\u0105 rado\u015bci z gry
\n– brak modu\u0142owych tras
\n– du\u017ca rola szcz\u0119\u015bcia w wygranej… lub przegranej<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je\u015bli lubisz je\u017adzi\u0107 szybko, ale nie za szybko, lubisz samochody, ale nie te najnowsze, a ponadto lubisz, gdy jest ciep\u0142o, ale nie za ciep\u0142o –\u00a0Turbo mo\u017ce by\u0107 gr\u0105 dla Ciebie. Wracamy tu do czas\u00f3w, gdy m\u0119\u017cczy\u017ani byli m\u0119\u017cczyznami, ale \u017cyli kr\u00f3cej, a wy\u015bcig\u00f3wki nie by\u0142y mo\u017ce najszybsze, ale z pewno\u015bci\u0105 by\u0142y bardziej stylowe. Do czas\u00f3w, …<\/p>\n","protected":false},"author":14641,"featured_media":815738,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"post_folder":[],"class_list":["post-815115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/815738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815115"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp4wpuw.pedagog.uw.edu.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=815115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}